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疲勞試驗.jpg材料在變動載荷和應變的長期作用下,因累積損傷而引起的斷裂現象,稱為疲勞。疲勞試驗為了精確地估算材料結構的零部件的疲勞壽命,疲勞試驗也是有限元仿真分析的重要指標之一。保證在服役期內零部件不會發生疲勞失效的重要分析性實驗,詳情可點擊在線咨詢或撥打:0532-58668363  

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試驗方法

實驗方式

疲勞方式

試驗應力(應變)和循環周次

高周疲勞,低周疲勞,室溫疲勞,低溫疲勞,高溫疲勞,熱疲勞,腐蝕疲勞,接觸疲勞,微動磨損疲勞等

加載方式

拉壓疲勞,彎曲疲勞(旋轉彎曲疲勞、三點彎曲疲勞、四點彎曲疲勞、懸臂彎曲疲勞),扭曲疲勞,復合應力疲勞等等

試驗方法

擴展速率試驗,S-N曲線的測式,旋轉彎曲方法等等。

試驗領域

軌道交通:墊板,塑膠地板, 車窗玻璃、金屬骨板,陶瓷地板等等。

汽車零部件:襯套,減震墊,拉桿,高分子復合材料,密封墊,總成,膠管等等。

航天、軍工:密封圈、座椅、線路板、傳感器、安全帶、傳送帶等等。

試驗標準

HB/Z 112-1986材料疲勞試驗統計分析方法

GB/T 16779-2008纖維增強塑料層合板拉-拉疲勞性能試驗方法

ISO 12108-2002  疲勞試驗疲勞裂紋擴展方法

GB/T 15248-2008 材料軸向等幅低循環疲勞試驗方法

GB/T 10622-1989材料滾動接觸疲勞試驗方法

ASTM E647-2013A 測量疲勞裂紋擴展速率的標準試驗方法

EN 12663.1-2010 鐵路設施 鐵路車輛車身的結構要求 第1部分 機車和鐵路客運車輛及鐵路貨運車輛的選用方法

UIC 566 1990 客車車體及其部件的載荷

IEC 61373-2010、TB/T2843-2015

試驗儀器

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